Auf der Conexpo 2023 wird Deutz seine neueste fortschrittliche Antriebstechnologie vorstellen. Der TSG 7.8 h2 ist ein 6-Zylinder-Wasserstoffmotor auf Basis einer bestehenden Konstruktion mit einer Leistung von 220 kW bei null Kohlenstoffemissionen und geringen Geräuschemissionen. Dieser Motor kann in allen modernen Deutz-Fahrzeugen und auch im Straßenverkehr eingesetzt werden. Ursprünglich wurde er in einem Generator zur Stromerzeugung getestet und wird nun im Rahmen des HyCET-Projekts in einem 18-Tonnen-Lkw erprobt, wobei die Serienfertigung des Motors in Kürze beginnen soll.
Auf der Veranstaltung in den USA wird der neue 3,9-Liter-TCD-Motor vorgestellt, der in Zusammenarbeit mit John Deere Power Systems entwickelt wurde. Dieser Motor hat ein Leistungspotenzial von bis zu 130 kW und ist für alle industriellen Anwendungen bestens geeignet. Darüber hinaus wurde er mit einer fortschrittlichen Antriebsarchitektur konzipiert, die den Einsatz von emissionsärmeren Alternativen wie Gas- und Wasserstoffkraftstoffen ermöglicht.
Auf der Conexpo wird Deutz seinen Motor TCD 5.2 vorstellen. Dieser leistungsstarke Motor mit sechs Zylindern und einem Wirkungsgrad von vier liefert bis zu 170 kW und 950 Nm Drehmoment für eine Vielzahl von industriellen Anwendungen. Er ist hvos-zugelassen und erfüllt mit EU-Stufe V, Tier 4f us und cn4 china die weltweit strengsten Abgasnormen. Der Motor wird bereits im dritten Quartal 2023 zum Kauf verfügbar sein. Darüber hinaus können die Besucher der Conexpo'23 den erfolgreichen Vierzylindermotor TCD 2.9 (30-75 kW) im Betrieb mit Flüssiggas sehen.
