Lors du salon Conexpo 2023, Deutz présentera ses dernières technologies d'entraînement avancées. Le TSG 7.8 h2 est un moteur à hydrogène 6 cylindres basé sur une conception existante, d'une puissance de 220 kW avec zéro émission de carbone et de faibles émissions sonores. Ce moteur peut être utilisé dans tous les véhicules modernes de Deutz ainsi que dans les segments routiers. Il a été testé à l'origine dans un générateur d'électricité et est actuellement testé dans le cadre du projet HyCET sur un camion de 18 tonnes, et la production à grande échelle du moteur devrait commencer prochainement.
Lors de l'événement américain, les participants pourront assister à une présentation du nouveau moteur TCD de 3,9 litres, créé en partenariat avec John Deere power systems. Ce moteur a une puissance potentielle allant jusqu'à 130 kW et convient parfaitement à toutes les applications industrielles. De plus, il a été conçu avec une architecture d'entraînement avancée qui permet l'utilisation d'alternatives moins polluantes telles que le gaz et l'hydrogène.
À Conexpo, Deutz présentera son moteur TCD 5.2. Ce puissant moteur comporte six cylindres avec un rendement de quatre, délivrant jusqu'à 170 kW et 950 nm de couple pour une large gamme d'applications industrielles. Il est homologué hvos et répond aux normes d'émissions EU stage v, tier 4f us et cn4 china, les plus strictes au monde. Le moteur sera disponible à l'achat dès le troisième trimestre 2023. En outre, les visiteurs pourront voir le moteur quatre cylindres TCD 2.9 (30-75 kW) fonctionnant au gaz liquéfié à Conexpo'23.
